Die Zustandserfassung von Strassen ist Grundvoraussetzung zur Implementierung von Pavement-Management-Systemen (PMS), die aufgrund der Finanzsituation der Strassenbauverwaltungen immer wichtiger werden. Zur Zustandserfassung von Asphaltstrassen stehen visuelle und messtechnische Verfahren zur Verfugung. Da die messtechnischen Verfahren zwar genauer, aber auch teuer sind, werden in Kommunen haufig die visuellen Methoden herangezogen. Die Bewertung der Ergebnisse erfolgt jedoch, aufgrund der Vielzahl der verwendeten PMS, in den Kommunen unterschiedlich. Ziel der Studie ist es, die Zustandserfassung und -bewertung von Innerortsstrassen aus Asphalt aufgrund visueller Verfahren naher zu untersuchen. Das Ziel dieses Konzeptes basiert auf den Empfehlungen der FGSV. Zusatzlich wird auf die Schaden der Kommunen eingegangen, Losungskonzepte werden erarbeitet und mit den aktuellen Verfahren der Stadt Koln und der Stadt Bruhl verglichen. Die Stadte Koln und Bruhl wurden ausgesucht, weil sie sich zum einen in der Anzahl der Einwohner und der Grosse des Streckennetzes unterscheiden, und zum anderen, weil sie unterschiedliche Methoden zur Erfassung heranziehen. Das Endergebnis soll ein neues Verfahren sein, das speziell an den Randbedingungen der im kommunalen Bereich auftretenden Einflussgrossen orientier