Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich Design (Industrie, Grafik, Mode), Note: 2,25, Hochschule fur Bildende Kunste Hamburg (Industrial Design), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe: Gang der Untersuchung: Seit Mitte der 80er Jahre konnen wir einen Fahrradboom feststellen, der dafur verantwortlich ist, das unser Stadtbild heute vom Fahrrad mitgepragt wird. Wie es zu diesem Fahrradboom gekommen ist, versucht diese Diplomarbeit zu untersuchen. Es wird die gesamte geschichtliche Entwicklung des Rades beschrieben, wobei die besondere Beachtung dem Zeitgeist gilt. Der dtv-Brockhaus definiert Zeitgeist als eine in den Erscheinungen des Zeitalters offenbarende Gleichartigkeit oder Ahnlichkeit der geistigen Haltung, des Stils, der Lebensform und Ideen; nach G.W.F. Hegel der sich in den einzelnen Geschichtsepochen entfaltende objektive Geist. Der Zeitgeist spielt immer eine Rolle, wenn sich neue Moden oder Trends entwickeln. Da der Fahrrad-Boom von dem Autor als ausserst positiv bewertet wird, wird weiter versucht zu untersuchen, was die Regierung oder Behorden an verkehrspolitischen Massnahmen in Landern oder Stadten der BRD veranlasst haben, um diesen Trend zu unterstutzen oder auch zu verhindern. Die Rolle der Burger, als dem wichtigsten Bestandteil, gehort hier die besondere Beachtung. Im letzten Abschnitt dieser Arbeit werden ausgewahlte Verkehrsmodelle und Tendenzen in Deutschland und im Ausland beschrieben und bewertet. Sie wurden ausgewahlt, weil sie mit ihren Massnahmen den Burger zu den offentlichen Verkehrsmitteln oder auf das Rad wechseln zu lassen als Vorbild dienen konnten. Zuletzt werden Schwellenlander der dritten Welt betrachtet, in denen eine ausgepragte Fahrrad-Kultur etabliert ist, da deren geplanter Verkehrspolitik besondere Beachtung verdient. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: 1.Geschichte des Fahrrades4 2.Eine verkehrspolitische Bestandsaufnahme der BRD, und Tendenzen in der Bevolkerung56 2.1Verkehrspolitik und ihre Entwicklung56 2.