Die bekannten Feder- und optischen Indikatoren liefern bei schnellaufenden Explosions-Motoren keine einwandfreien Diagramme zur Ermittlung der indizierten Leistung; sie bilden aber, und zwar der Federindikator fur niedere, der optische Indikator auch fur die ublichen hohen Drehzahlen, willkommene Mittel, die Stromungs vorgange im Arbeitszylinder und insbesondere auch den Einfluss der Art der Rohr fuhrung vom Vergaser zum Zylinder auf die Gemischzufuhr zu beurteilen. Aller dings sind die Angaben noch mit Fehlern behaftet und Homit nur als Ver gleichswerte zu benutzen. Hiernach scheint es geboten, der 'Weiterentwicklung des lndikators fur schnellaufende Explosionsmotoren besonderes Interesse entgegenzubringen. Die sich anschliessende Besprechung der Vortrage gelangte aus Zeitmangel nicht zum Abschluss. Es wurde zunachst noch von der zeitigen Auffassung der Versuchsanstalt fur Luftfahrt in Adlershof uber das Indizieren Mitteilung gemacht. Man erachtet dort das Indizieren schnellaufender Motoren fur wissenschaftliche Zwecke als unentbehrlich, insbesondere dann, wenn es sich um die Ermittlung der Einzelvorgange in der Maschine handelt. Hierfur seien aber die vorhandenen Indikatoren meistens wenig geeignet; sie mussten deshalb dem jeweiligen besonderen Verwendungszweckangepasstwerden. Fur diepraktischeLeistungs bestimm ung das Indizierverfahren zu benutzen, halt man schon aus folgender Erwagung fur ausserst fehlerhaft und unzweckmassig. Bei dem schnellen Lauf und der hohen Belastung der Flugmotoren wechselt dauernd die Leistung der einzelnen Zylinder und damit auch der ganzen Maschine. Zu erheblichen Fehlern musse es fuhren, wenn man von der jeweiligen Momentan-Leistung Ruckschlusse auf die Dauer leistung