Die vorliegende Arbeit entstand wahrend meiner Tatigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fraunhofer-Institut fUr Produktionstechnik und Automatisierung (IPA) in Stuttgart. Herrn Prof. Dr. -Ing. H. J. Warnecke, dem Leiter des Institutes, bin ich fUr die wohlwollende unterstUtzung und groBzUgige Forde rung der Arbeit zu besonderem Dank verpflichtet. Herrn Prof. Dr. -Ing. K. Lange danke ich vielmals fUr die ein gehende Durchsicht der Arbeit und die sich daraus ergebenden Hinweise. Allen Mitarbeitern des lnstituts, die mir bei der Anfertigung dieser Arbeit behilflich waren, danke ich ebenfalls. Dieser Dank gilt insbesondere den Herren Dr. -Ing. habil. H. -J. Bullinger, Dr. phil., Dipl. phys. K. Kornwachs und Dr. -Ing. W. Dangelmaier. DarUberhinaus mochte ich den Herren Dr. h. c. W. Sauer und G. Eckhoff, Vorstandsmitglieder der VW do Brasil S. A., fUr die Anregung und UnterstUtzung der Arbeit sehr herzlich danken. Stuttgart, Marz 1980 K. G. Wilhelm INHALTSVERZEICHNIS Seite VERWENDETE GROSSEN UND EINHEITEN 13 o 17 EINLEITUNG 20 2 ABGRENZUNG DES UNTERSUCHUNGSFELDES 2. 1 Bedeutung der Begriffe 20 Der Umlaufbestand im Fertiqungsbereich 20 2. 1 . 1 21 2. 1. 2 Der Umlaufbestand in der Produktionsplanung und -steuerung 24 2. 2 Stand der Erkenntnisse 26 2. 3 Die Serienfertigung als Untersuchungsfeld 26 Die Serienfertigung als ausgewahlter 2. 3. 1 Fertigungstyp 27 2. 3. 2 Ein Automobilunternehrnen als Untersuchungs feld 28 2. 4 Vorgehensweise und Zielsetzung der Arbeit 28 2. 4. 1 Verwendete Methodik 30 2. 4.